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Bahnübergang Sicherungssignal mit Schlüsselschalter


 Bahnübergang Sicherungssignal mit S im EEP-Shop kaufen
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Für aktuelle Version ab EEP 10
Best.-Nr.: 

V10KDH10159

Autor/Copyright: Dieter Hirn (DH1)
Bereitstellung: 11.08.2023
Dateigrösse: 160.88 KB
Ihr Preis:
nur 0.00
Preis incl. der geltenden MwSt.
Setzt voraus den Kauf von: V10NDH10063,
5 1 5
1
1
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
1
Detaillierung und Materialnachbildung
1
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
0
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
0
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:

Bahnübergänge sind immer gefährliche Kreuzungspunkte zwischen Straßen- und Schienenverkehr.

Um die Gefahrenstelle abzusichern werden technische Einrichtungen benutzt, die dem Zugführer anzeigen sollen, ob die Schranken eines Bahnübergangs bereits geschlossen sind.

Hierzu gehören 3 Komponenten...

Bü 2/ So 15 als Ankündigung an den Lokführer, dass ein Überwachungssignal zu erwarten ist
Dieses Schild kennzeichnet die Stelle, an der der Kontakt für das Schließen der Schranken bzw. das Einschalten der Blinklichter ausgelöst wird
Der Abstand zwischen So 15 und der 2. Komponente, dem So 16 muss dem Doppelten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf diesem Streckenabscnitt in Metern entsprechen.
Als dritte Komponente gibt es i.d.R. eine Induktionsschleife oder einen Schlüsselschalter mit dem der Zugführer den Bahnübergang manuell sicher kann wenn am So 16 Bü0 gezeigt wird.
In diesem Fall muss der Zug vor dem Bahnübergang angehalten werden, weswegen der Abstand zwischen So 16 und dem Bahnübergang mindestens dem Bremsweg entsprechen muss.

Lieferumfang:

In diesem Set sind zum einen der Schlüsselschalter als Hauptsignal und zum anderen das So 16 als Vorsignal enthalten.

Das benötigte So 15 haben die Kunden des Sets V10NDH10063 als Immobilie bereits erworben.

Hinweise:

Die Modelle sind mit einer LOD-Stufe versehen.

Best.-Nr.:

 V10KDH10159

Autor/Copyright: Dieter Hirn (DH1)
Bereitstellung: 11.08.2023
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Setzt voraus den Kauf von: V10NDH10063,

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